Enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière / enseignante de la conduite automobile et de la sécurité routière

Le métier

On imagine souvent le moniteur d'auto-école comme quelqu'un qui passe ses journées à rouler. La réalité est plus large : l'enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière forme les candidats au permis à la conduite, au code de la route et aux gestes qui permettent de conduire en autonomie, en ville comme sur route. Il ou elle transmet aussi les règles de prudence et fait appliquer le code de la route.

Le travail se fait au contact direct des élèves, le plus souvent des adolescents ou de jeunes adultes, mais aussi d'adultes, de personnes en situation de handicap et de professionnels. Le métier comprend également des actions de prévention routière, parfois menées en collaboration avec la gendarmerie, et des interventions dans les écoles ou auprès de seniors volontaires.

Le cadre d'exercice est celui de l'auto-école, en salariat le plus souvent. Il existe aussi l'exercice en indépendant, mais cela suppose d'acheter un local pour accueillir les clients.

Une journée de travail

La plus grande partie de la journée se passe au volant, avec un élève à côté de soi. Les leçons individuelles sont programmées selon les disponibilités de chacun. À chaque séance, le moniteur évalue la progression de l'élève, repère les réflexes à corriger et adapte le parcours d'apprentissage. Le double jeu de pédales permet d'intervenir immédiatement si une situation devient dangereuse.

Le reste de la journée est partagé entre la théorie et l'administratif. Le code de la route se donne en séances collectives dans les locaux de l'auto-école, sur des créneaux dédiés : des photos de situations réelles sont projetées, les candidats répondent, puis le moniteur reprend chaque réponse pour expliquer les erreurs. Il accueille aussi les candidats, propose la formule la mieux adaptée, gère les plannings et les places, et enregistre les inscriptions à l'examen en préfecture.

Les qualités qui comptent

Ce qui compte vraiment, ce n'est pas la virtuosité au volant mais la capacité à expliquer clairement et à garder son calme. Il faut de la patience, de la diplomatie et une bonne maîtrise de soi, car les réactions des élèves peuvent être imprévues : stress, agressivité. La vigilance est constante, d'où la nécessité de rester concentré pendant toute la séance, et la rigueur est indispensable pour le suivi administratif. Une bonne résistance physique est aussi requise, ainsi qu'un bon équilibre psychique et une ouverture d'esprit pour s'adapter à des publics très variés. Le métier demande enfin d'être à l'écoute, réactif et capable de transmettre le respect des autres usagers de la route, piétons, cyclistes ou conducteurs de bus, et d'inciter à une conduite économe.

Conditions de travail

La journée peut commencer dès 6 h et se terminer à 22 h, et les moniteurs travaillent souvent de 9 à 10 heures par jour, fréquemment le samedi. Les horaires suivent les disponibilités des élèves et les cours se déroulent tout au long de la journée. Le travail a lieu hors des locaux pendant une grande partie du temps, avec des déplacements fréquents, et dans les grandes agglomérations s'ajoutent les embouteillages, les livraisons et les comportements à risques des autres usagers, qui génèrent un stress important. Le métier est le plus souvent exercé en salarié, en CDI ou en CDD, dans une auto-école ; l'exercice en indépendant est également possible. Les emplois se situent principalement dans les grandes et moyennes agglomérations. Le salaire de débutant est indiqué à partir de 1867 euros brut par mois.

Comment y accéder

Pour exercer, il faut obtenir le titre professionnel d'enseignant de la conduite et de la sécurité routière (ECSR), d'un niveau bac + 2, puis une autorisation d'enseigner délivrée par le préfet. Cette autorisation est valable 5 ans et doit être renouvelée à l'issue de cette période. Les conditions à remplir pour l'obtenir sont notamment d'être âgé d'au moins 20 ans et de posséder le permis B depuis 2 ans au minimum. Le délai probatoire doit également être écoulé : il est de 3 ans, ramené à 2 ans pour les personnes ayant suivi l'apprentissage anticipé de la conduite.

Le baccalauréat n'est pas obligatoire pour se présenter à l'examen, mais il est recommandé. Le niveau minimum d'accès indiqué est le bac ou un équivalent. Pour enseigner les catégories deux-roues ou groupe lourd, il faut en plus obtenir le CCS correspondant. Aucune formation en apprentissage n'est recensée pour ce métier.