Master maintenance aéronautique

Le diplôme

Ce master est un Diplôme d'État, délivré au grade de master, au niveau bac + 5. Sa durée est de 2 ans. Il s'adresse à ceux qui veulent passer du technicien à l'ingénieur dans le domaine de la maintenance et de la production aéronautiques.

Le diplôme relève des domaines de la mécanique et de l'aéronautique, de la fabrication et des industries, avec une entrée par la fonction production, le génie industriel, ainsi que la maintenance et la qualité. Concrètement, tu y travailles sur la façon de faire tourner un parc d'appareils et de systèmes complexes, pas seulement sur la réparation d'une pièce isolée.

Comment se passe la formation

Ce que tu peux retenir : c'est un parcours de master complet, sur deux années, qui s'appuie sur les trois champs de la production, du génie industriel et de la maintenance-qualité.

Pour te projeter, garde en tête que la maintenance aéronautique demande une rigueur de procédure forte : suivre une fiche, tracer chaque intervention, contrôler que la pièce est conforme avant de la remonter. Le master te met sur ce terrain-là, avec une vision d'ensemble de la chaîne.

Comment y entrer

Tu sais seulement que le diplôme est accessible à partir d'un bac + 3 et qu'il est proposé par un établissement public, dans une seule ville. Renseigne-toi directement auprès de l'établissement pour les conditions précises de candidature.

Et après ?

Les métiers visés sont principalement ingénieur production en aéronautique, ingénieur intégration satellite, aérodynamicien, ingénieur qualité moteur, ingénieur en aéronautique et ingénieur maintenance aéronautique. Ce sont des postes d'encadrement technique : tu pilotes une équipe, tu valides une méthode, tu réponds de la conformité d'un système.

Sur l'insertion, 72,1 % des diplômés de ce niveau sont en emploi dix-huit mois après leur sortie, selon les chiffres nationaux. Une faible part, 9 %, poursuit ensuite ses études.

Pour qui ?

Ce master convient à un étudiant déjà engagé dans un bac + 3 technique ou scientifique, qui sait qu'il veut rester dans la maintenance ou la production aéronautique et prendre des responsabilités d'ingénieur. Si tu n'aimes pas la rigueur des procédures, ou si tu veux un parcours à dominante très pratique, regarde plutôt du côté des formations de niveau technicien.