Technicien intégrateur électronique / technicienne intégratrice électronique

Le métier

Le technicien intégrateur ou la technicienne intégratrice électronique travaille dans l'industrie, à plusieurs étapes de la chaîne de production. Il conçoit, teste, répare et met en service des systèmes à forte dominante électronique. Son champ va de la conception d'une carte à partir d'un cahier des charges jusqu'à la remise en route d'une machine à l'arrêt.

Le métier touche plusieurs secteurs : automobile, construction aéronautique, ferroviaire et navale, électronique, logistique et transport, maintenance et mécanique. Les employeurs vont des PME aux grandes entreprises industrielles, en passant par les sociétés de maintenance sous-traitantes.

Dans la plupart des cas, tu travailles sous la responsabilité d'un ingénieur ou d'une ingénieure. En laboratoire d'essais, tu définis avec lui les mesures à faire. En maintenance, tu interviens seul sur le terrain, mais tu rends compte à ton équipe et à la fabrication.

Une journée de travail

Une journée commence souvent par la lecture des ordres d'intervention ou du planning de la ligne. Si une machine est en panne, tu cherches l'origine du défaut, sur place ou à distance. Tu fais des essais avec des appareils de mesure et de contrôle, tu localises le composant fautif, tu le remplaces ou tu reprogrammes la puce concernée. Puis tu remets l'équipement en service et tu contrôles son fonctionnement.

En bureau d'essais, la journée ressemble davantage à un travail de préparation : tu rédiges les procédures (explications, appareils à utiliser, réglages à faire), tu vérifies qu'un prototype respecte les performances attendues et tu participes à l'écriture des logiciels de tests. Tu rédiges aussi la synthèse de chaque intervention, car le compte rendu fait partie du travail.

Les qualités qui comptent

Le geste compte, mais la méthode compte davantage. Il faut un diagnostic rigoureux, une bonne lecture des schémas et une aisance avec les appareils de mesure. Les composants sont de plus en plus petits : il faut de la minutie dans la soudure et le câblage. Des bases en programmation sont aujourd'hui demandées, de même que la maîtrise des logiciels de FAO et de GMAO. Tu dois aussi savoir lire une documentation technique, parfois en anglais, et rédiger des notices et des rapports. Enfin, l'esprit d'équipe, l'autonomie et la réactivité sont attendus, car une panne ne prévient pas.

Conditions de travail

Le poste se fait le plus souvent en atelier ou en milieu industriel, avec de la station debout prolongée. Tu peux être amené à travailler en journée, en horaires postés (2x8, 3x8, 5x8), la nuit, les week-ends et les jours fériés, ou en astreinte. Les missions chez les sociétés de maintenance impliquent des déplacements chez les clients. Le statut est salarié, en CDI ou en CDD, dans le secteur privé. Il est aussi possible d'être fonctionnaire sur concours de catégorie B, par exemple pour la police technique et scientifique ou comme technicien de laboratoire dans les écoles nationales supérieures des Mines. Le salaire de débutant est indiqué entre 1950 et 2500 euros brut par mois.

Comment y accéder

Le niveau minimum d'accès est bac + 2. Après le bac, le BTS électrotechnique, le BTS cybersécurité, informatique et réseaux (option B électronique et réseaux) ou le BTS maritime maintenance des systèmes électro-navals ouvrent la voie en deux ans. Le BTS électrotechnique se prépare aussi en apprentissage, avec 323 formations concernées, tout comme le BTS cybersécurité, informatique et réseaux, électronique (85 formations en apprentissage).

En trois ans, tu peux viser le BUT génie électrique et informatique industrielle, parcours électronique et systèmes embarqués, qui compte 36 formations en apprentissage, ou une licence professionnelle en électronique ou en maintenance et technologie. Une licence générale mention électronique, énergie électrique, automatique est également possible. Les habilitations pour manipuler des installations électriques peuvent être exigées en plus du diplôme.