Électromécanicien / électromécanicienne

Le métier

L'électromécanicien installe les machines neuves d'un atelier ou d'un chantier : machines de production, engins de levage, et ce qui s'y rattache. Il règle, il contrôle, et il vérifie que l'ensemble tourne comme prévu avant de le remettre à la production.

Mais le gros du travail, c'est l'entretien. Tu graisses les roulements, tu contrôles l'isolation des circuits, tu changes une pièce usée, tu nettoies. Quand une machine tombe en panne, tu cherches l'origine à coups de tests et de mesures, tu remplaces ce qui est défectueux, tu règles et tu la redémarres. Certains interventions sont programmées, d'autres sont en urgence.

Tu travailles en contact avec les services production, maintenance et sécurité, avec les opérateurs qui utilisent les machines et, selon les cas, avec les clients. Tu rédiges tes rapports d'intervention, et tu peux proposer des améliorations au bureau d'études. Le métier se pratique dans l'industrie, notamment l'automobile, l'agroalimentaire, la logistique et le transport, mais aussi chez des sociétés de maintenance industrielle et dans des entreprises ferroviaires.

Une journée de travail

Une journée commence souvent par la lecture des consignes et des ordres d'intervention. Tu fais le tour des équipements, tu regardes les anomalies relevées la veille : une surchauffe, une vibration anormale, un roulement qui chauffe. Tu notes ce qui doit être traité en priorité, en fonction de la production.

Dans la matinée, tu réalises les opérations prévues : nettoyage, contrôle de l'isolation, graissage, réglage, changement de pièce mécanique. Quand une panne arrive, tu passes en mode diagnostic. Tu mesures, tu testes, tu isoles le défaut, tu remplaces le composant, puis tu règles et tu remets la machine en service. Sur un site, tu peux aussi intervenir à distance, mais le plus souvent il faut être sur place.

L'après-midi, tu saisis tes interventions sur ordinateur ou tablette, tu rédiges les rapports de contrôle et tu transmets les anomalies aux services concernés. Tu peux aussi expliquer à un opérateur comment utiliser correctement une machine. Selon les entreprises, la journée peut être posée ou découpée en postes, et les astreintes de nuit ou de week-end prennent le relais pour les dépannages urgents.

Les qualités qui comptent

Il faut être polyvalent : un peu mécanicien pour remplacer un roulement, un peu chaudronnier pour modifier un carter, un peu électricien pour reprendre un câblage. Tu dois comprendre l'électrotechnique, l'électronique de puissance et l'informatique industrielle, et tu dois suivre leur évolution, parce que ces technologies changent vite. Des notions d'hydraulique et de pneumatique sont également utiles. Les schémas électriques et les plans mécaniques, ainsi que certaines notices en anglais technique, sont à lire couramment. Côté comportement, la rigueur, la méthode et la capacité à raisonner pour trouver une panne comptent autant que la technique. Tu dois aussi savoir travailler en équipe, proposer des solutions, réagir vite et organiser tes priorités, et ne pas fuir la paperasse.

Conditions de travail

Tu travailles en atelier ou sur site industriel, parfois chez le client, dans une usine, une entreprise agricole ou une station de pompage. Tu peux être seul ou en équipe, en journée ou en 3 × 8, c'est-à-dire trois équipes qui se succèdent par tranches de 8 heures. Les astreintes de nuit et de week-end sont fréquentes pour les pannes urgentes. Le métier est physique : tu peux porter de lourdes charges, travailler dans le bruit, en hauteur, en station debout prolongée, avec une exposition possible aux fumées ou aux aérosols. Le port du casque, des gants, des chaussures renforcées, des lunettes ou du masque et des protections auditives est en général obligatoire. Tu es salarié, en CDI, en CDD, en intérim ou en alternance. Le salaire de débutant est indiqué à partir de 1877 euros brut par mois. Selon les secteurs, des habilitations électriques ou des CACES pour la conduite d'engins peuvent être demandées.

Comment y accéder

Tu peux entrer dans le métier après la 3e, par un bac professionnel en deux ans : métiers de l'électricité et de ses environnements connectés, ou maintenance des systèmes de production connectés. Après le bac, un BTS en deux ans ouvre la voie : conception et réalisation de systèmes automatiques, électrotechnique, ou maintenance des systèmes option systèmes de production. Un BUT génie industriel et maintenance se fait en trois ans. Une licence professionnelle mention métiers de l'électricité et de l'énergie est aussi accessible à bac + 3. Les entreprises recherchent surtout des bacheliers professionnels, et les titulaires de BTS peuvent viser des responsabilités de chef d'équipe.

Le titre professionnel TP électromécanicien de maintenance industrielle, de niveau bac, peut se préparer en contrat d'apprentissage ou de qualification. Les bac pro et BTS existent aussi en apprentissage : on compte 499 formations en apprentissage pour le bac pro métiers de l'électricité et 336 pour le bac pro maintenance des systèmes de production connectés, et 323 pour le BTS électrotechnique.