Chef de quai / cheffe de quai
Sur un quai, le chef ou la cheffe de quai tient le fil de tout ce qui entre et sort. Un métier de terrain, de planning et de sécurité, à distance des bureaux et des tâches de pure administration.
Le métier
Le chef de quai, ou la cheffe de quai, pilote la zone où les marchandises arrivent et repartent. Quand un semi-remorque recule sur le quai ou qu'un chargement urgent doit partir au plus vite, c'est lui ou elle qui prend la décision opérationnelle. Son périmètre est précis : la réception, le stockage et l'expédition des produits. Il s'agit de faire en sorte que chaque étape s'enchaîne sans rupture.
Ce qui distingue ce métier de ses voisins, comme celui de cariste, de préparateur de commandes ou d'agent d'exploitation, c'est la responsabilité d'ensemble. Le cariste conduit un engin, le préparateur prépare une commande. Le chef de quai, lui, répond de la coordination de ces activités et de la sécurité de la zone qui lui est confiée. Il doit donc connaître le fonctionnement de chaque poste, sans forcément le tenir lui-même en permanence.
Il travaille en lien constant avec les transporteurs, les caristes, les préparateurs de commandes et les services administratifs. Il s'appuie sur le planning, qu'il doit maîtriser dans le détail, pour arbitrer entre les arrivées, les départs et les imprévus.
Une journée de travail
La journée commence souvent par la prise de connaissance du planning des arrivées et des départs. Le chef de quai vérifie quels camions sont attendus, quelles marchandises doivent être réceptionnées, quelles expéditions sont prioritaires. Il répartit ensuite les équipes et les engins selon les besoins de la journée.
Au fil de la journée, il surveille le déroulement des opérations : contrôle de la conformité des livraisons, bon état du matériel, respect des consignes de sécurité. Il anticipe les risques, signale les anomalies et déclenche les procédures d'alerte quand un incident survient. Il renseigne aussi les outils de traçabilité de l'activité de son équipe. Lorsqu'un nouveau salarié arrive, il le forme aux gestes et aux règles du site.
En bref
2 diplômes mènent à ce métier, avec 233 formations réparties sur le territoire. Le niveau le plus fréquent : bac ou équivalent.
L'alternance est une vraie option : on compte 1 027 formations en apprentissage liées à ce métier.
Au quotidien, il faut s'attendre à travailler avec du port de charges.
Statuts possibles : salarié secteur privé (CDI, CDD).
Le métier se décline en 5 intitulés de poste différents, signe d'une grande variété de missions selon les employeurs.
Sources : répertoire des métiers (ROME) de France Travail, Onisep, catalogue de l'apprentissage.
Les qualités qui comptent
Le sang-froid compte beaucoup, car les imprévus sont fréquents et le quai ne s'arrête pas pour attendre une solution. La rigueur et la précision sont tout aussi indispensables pour vérifier une livraison, suivre un stock ou faire appliquer les règles de sécurité sans exception. Il faut savoir organiser son travail selon les priorités, avoir l'esprit d'équipe et la capacité de motiver des collègues tout en imposant un rythme. La réactivité, enfin, permet de réagir vite quand un chargement doit partir dans un délai très court.
Conditions de travail
Le chef de quai est salarié du secteur privé, en CDI ou en CDD. Le travail se déroule dans des entreprises industrielles ou des établissements de distribution en gros, sur une zone de quai qui relève de sa responsabilité. Les déplacements se font à l'échelle départementale, voire nationale selon les organisations. Les horaires sont souvent décalés, même si la fiche relève aussi un travail en journée. Le milieu est bruyant, tenu en flux tendu, et les manipulations de charges lourdes ou encombrantes sont courantes. Le port des équipements de protection individuelle (gants, chaussures, casque, protections auditives) est obligatoire, et certains produits peuvent présenter des risques.
Au cœur du métier
- Accompagner des équipes au niveau technique et méthodologique
- Analyser les besoins en approvisionnement
- Assurer le suivi des stocks en temps réel
- Organiser et contrôler un approvisionnement
- Réceptionner des produits, des matières premières, vérifier la conformité d'une livraison
- Utiliser ou renseigner les outils dédiés à la traçabilité de l'activité des équipes logistiques
- Contrôler la mise en oeuvre des modes opératoires et règles de fonctionnement en vigueur dans l'entreprise
- Organiser les activités logistiques en tenant compte des ressources mobilisables, du budget et des règlementations
- Négocier des contrats avec des fournisseurs et des distributeurs
- Garantir la disponibilité des produits, en tenant compte de contraintes de coût, de qualité, de quantité et de délais
Les compétences attendues
- Accompagner des équipes au niveau technique et méthodologique
- Identifier au sein de l'entreprise les différents services à associer en fonction des actions à conduire
- Mobiliser individuellement et collectivement autour des objectifs
- Organiser le travail d'une équipe
- Elaborer des processus et des modes opératoires techniques
- Présenter des objectifs d'exploitation des activités logistiques
- Suivre la gestion des zones de stockage
- Identifier les besoins d'intervention en fonction des anomalies ou incidents et mettre en place les procédures d'alerte
- Organiser et superviser des activités logistiques et des flux de produits
- Proposer des solutions pour améliorer la sécurité au travail
- Superviser des opérations, des actions
- Contrôler les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
- Analyser les besoins en approvisionnement
- Assurer le suivi des stocks en temps réel
- Contribuer au sourcing de nouveaux fournisseurs en exprimant un avis sur les performances en matière d'approvisionnement
- Définir des besoins en approvisionnement
- Gérer les procédures d'achat avec une solution digitale de E-procurement
- Contrôler la mise en oeuvre des modes opératoires et règles de fonctionnement en vigueur dans l'entreprise
- Contrôler une opération d'entreposage
- Organiser le traitement des commandes
- Organiser les activités logistiques en tenant compte des ressources mobilisables, du budget et des règlementations
- Organiser une opération logistique de transport
- Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
Conditions d'exercice
- Statut d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Lieux et déplacements
- Zone départementale · Zone nationale
- Conditions de travail et risques professionnels
- En environnement bruyant · En flux tendu · Manipulation de produits à risques · Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux · Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives · Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes
- Horaires et durée du travail
- Travail en journée
- Types de structures
- Entreprise industrielle · Etablissement de distribution en gros
Pour évoluer
Métiers proches vers lesquels on peut évoluer, selon le répertoire des métiers de France Travail.
Autres intitulés et secteurs
On rencontre aussi ce métier sous les noms : Agent d'approvisionnement logistique / Agente d'approvisionnement logistique, Agent de maîtrise approvisionnements matériel (AMAM) / Agente de maîtrise approvisionnements matériel (AMAM), Responsable gestionnaire des stocks, Supply planner, Technicien / Technicienne logistique approvisionnements.
Comment y accéder
L'accès se fait au niveau du bac ou d'un diplôme équivalent. Le bac professionnel métiers de la logistique se prépare en 3 ans après la classe de 3e. Il s'agit d'un diplôme d'État. Après le bac, le BTS gestion des transports et logistique associée (GTLA) se prépare en 2 ans, et le BUT management de la logistique et des transports (MLT) en 3 ans. Ces deux formations sont accessibles en bac + 2 ou en bac + 3 selon le parcours.
Il existe aussi des voies professionnelles plus courtes. Le titre professionnel de technicien en logistique d'entreposage est accessible à partir de 18 ans avec un CAP et un niveau A1 d'anglais. Le titre de technicien supérieur en méthodes et exploitation logistique (TSMEL) s'adresse à un niveau post-bac. Pour le bac pro, le BTS et le BUT, on compte 166 formations en apprentissage pour le bac pro, 284 pour le BTS, et 1027 formations en apprentissage liées à ce métier, comptées à part des formations en école ou à l'université, qui sont 154 pour le bac pro et 79 pour le BTS.
Notre conseil
Si tu hésites, va observer une journée sur un quai de réception ou d'expédition, si un stage ou une visite est possible. Regarde comment les équipes s'organisent, qui parle à qui et ce qui arrive quand un camion est en retard. Si l'idée de coordonner des personnes, de gérer des imprévus et de veiller à la sécurité te plaît, le bac pro métiers de la logistique ou un BTS en transport et logistique sont des points de départ concrets.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, répertoire des métiers de France Travail, catalogue de l'apprentissage. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.
Lire aussi la fiche de l'Onisep · Données mises à jour le 10/11/2026.