Affréteur / affréteuse

Le métier

L'affréteur ou l'affréteuse organise et gère les transports de marchandises pour le compte de ses clients. Concrètement, il achète et vend des solutions de transport sur lesquelles il doit dégager une marge. Il peut travailler sur tous les modes : routier, ferroviaire, fluvial, aérien ou maritime. Le choix du mode dépend de la demande, du coût, de la date limite de livraison et de la nature du produit.

Son rôle est central dans une entreprise de logistique, dans une société industrielle ou chez un distributeur. Il doit rester en contact permanent avec trois types d'interlocuteurs : les clients, qui expriment le besoin, les fournisseurs, qui fournissent les produits, et les transporteurs, qui réalisent le trajet. Il sert d'intermédiaire entre eux et veille à ce que chaque partie respecte ses engagements.

Le métier se pratique souvent après plusieurs années dans l'exploitation et l'organisation des transports. Il est aussi accessible par la promotion interne, ce qui signifie qu'un salarié déjà présent dans l'entreprise peut évoluer vers ce poste.

Une journée de travail

Une journée d'affréteur commence souvent par la vérification des commandes et des plannings de livraison. Il étudie les demandes des clients, compare les offres des transporteurs, négocie les tarifs et réserve les véhicules ou les créneaux nécessaires. Il rédige aussi les propositions commerciales et les devis, en vérifiant au préalable que la solution est faisable sur les plans technique, réglementaire et financier.

Une fois le transport lancé, il en suit l'avancement jusqu'à la livraison. Il contrôle la conformité des documents de transport et gère les démarches administratives qui s'y rattachent. Quand une route est bloquée, qu'un retard apparaît ou qu'un produit manque, il doit réagir vite, trouver une solution alternative et prévenir le client. Il jongle ainsi entre appels, mails, tableaux de bord et horaires de livraison, et son travail s'organise selon les priorités du moment.

Les qualités qui comptent

La rigueur et la précision comptent beaucoup, car une erreur de document ou de date peut bloquer toute une chaîne. La réactivité est tout aussi essentielle, car les imprévus sont fréquents et les décisions doivent se prendre dans l'urgence. Il faut aussi savoir négocier, défendre une marge tout en gardant de bonnes relations avec les transporteurs, et adapter son discours à chaque interlocuteur. Sur le plan technique, la maîtrise des logiciels de suivi des opérations de transport, des outils numériques et des règles de sécurité des données est attendue. Un niveau d'anglais suffisant est demandé selon les modes et les contextes, pour comprendre le vocabulaire technique du domaine.

Conditions de travail

L'affréteur est salarié, le plus souvent en contrat à durée indéterminée ou déterminée, dans le secteur privé. Le travail se fait en bureau, mais il implique aussi des déplacements professionnels. Les lieux d'activité peuvent être nationaux ou internationaux, et le métier peut mobiliser des partenaires étrangers. Les horaires sont irréguliers : il existe des pics d'activité à certaines périodes, et il faut parfois gérer l'urgence en dehors des heures habituelles. La pression des délais et la responsabilité des engagements pris auprès des clients font partie du quotidien.

Comment y accéder

Le métier est accessible à partir d'un niveau bac + 2 à bac + 3 en exploitation des transports ou en logistique. Après le baccalauréat, deux parcours principaux existent. Le BTS gestion des transports et de la logistique associée (GTLA) se prépare en 2 ans. Le BUT management de la logistique et des transports (MLT) se prépare en 3 ans. Le BUT propose plusieurs parcours, notamment mobilité et supply chain connectées ou mobilité et supply chain durables. Des licences professionnelles de niveau bac + 3, comme la licence pro mention logistique et transports internationaux ou la licence pro mention management des transports et de la distribution, sont également accessibles.

Ces diplômes se préparent en école, à l'université ou en apprentissage. Le BTS GTLA compte 79 formations en école ou à l'université et 284 formations en apprentissage. Le BUT MLT parcours mobilité et supply chain connectées compte 21 formations en école ou à l'université et 24 formations en apprentissage. Des titres professionnels, de durée et de niveau variables, permettent aussi d'accéder au métier.