Carrossier / carrossière

Le métier

Le carrossier ou la carrossière répare les dégâts sur la structure et la carrosserie d'un véhicule accidenté. Il ou elle commence par examiner le véhicule et chiffre le temps de travail avec l'expert ou l'experte automobile. Selon l'ampleur des dégâts, l'intervention va du simple remplacement d'une portière ou d'un pare-chocs à la restructuration complète de la caisse, selon les normes du constructeur.

Concrètement, on démonte les éléments abîmés, on les redresse ou on les remplace par des pièces neuves, puis on les assemble par soudage, vis ou boulons. Quand le châssis est déformé, on le remet en ligne avec un système de rayons laser qui contrôle la géométrie du véhicule. Le carrossier peut aussi déposer et reposer des organes mécaniques, électriques ou électroniques.

Le métier se pratique en contact avec les experts, les fournisseurs et la clientèle. Il arrive aussi qu'on travaille en petite équipe, toujours en lien étroit avec le mécanicien qui s'occupe des montages mécaniques.

Une journée de travail

On repère ce qui est tordu, ce qui doit être remplacé, et on définit l'ordre des opérations en tenant compte du coût, de la sécurité et des documents techniques du constructeur.

Ensuite, on passe au geste : débosselage, planage, ponçage, soudure. Pour la peinture, on prépare la surface avec du mastic et de l'apprêt, on cherche la teinte au nuancier, on protège les parties intactes, puis on applique la peinture au pistolet dans une cabine isolée. La journée se termine par un contrôle du véhicule, la remise en état de fonctionnement, puis la restitution au propriétaire avec le détail de la facture.

Les qualités qui comptent

Il faut du « coup de main » et du « coup d'œil » : savoir lire une déformation et juger la bonne façon de la corriger. La logique et le sens de l'organisation comptent autant que l'habileté manuelle, car l'ordre de démontage et de remontage conditionne la suite du travail. La rigueur et la précision sont indispensables, tout comme le sens des responsabilités en matière de sécurité, notamment sur les airbags et les circuits électriques. Les qualités relationnelles pèsent aussi : on écoute le client, on explique les opérations et on donne un conseil quand il le faut. Enfin, il faut des connaissances en mécanique et en travail des matériaux comme la tôle et le plastique.

Conditions de travail

On travaille en atelier, dans une entreprise de carrosserie-peinture, un garage ou une concession automobile. Des postes existent aussi dans des ateliers de maintenance ou dans des structures disposant d'un parc de voitures de fonction. Le statut peut être salarié, en CDI ou en CDD, ou indépendant. L'environnement est bruyant, les postures sont souvent pénibles et il faut manipuler des charges lourdes ou encombrantes. Les horaires sont en journée, avec parfois du travail le samedi. Le port des EPI est obligatoire : combinaison, chaussures de sécurité, masque, casque, gants, protections auditives, à cause des poussières, des produits chimiques et des outils. Les personnes allergiques aux peintures, aux solvants ou aux poussières doivent y réfléchir sérieusement avant de s'engager. Le salaire de débutant indiqué est à partir de 1867 euros brut par mois.

Comment y accéder

On peut entrer dans la filière avec un CAP carrossier automobile ou peintre automobile, qui se prépare en 2 ans après la 3e. Le bac pro carrossier peintre automobile dure 3 ans et reste le diplôme le plus demandé par les employeurs. Après le bac, le BTS construction et aménagement de véhicules se prépare en 2 ans, et une licence pro en 1 an après un bac + 2, ou en 3 ans sinon. Le CAP suffit pour exercer, mais la formation en peinture est un atout, surtout pour un petit garage qui cherche des profils polyvalents.

La filière comporte des formations en apprentissage, comptées à part : 644 formations en apprentissage sont liées à ce métier. Un titre à finalité professionnelle existe aussi, et certaines habilitations, comme l'attestation de capacité à la manipulation des fluides frigorigènes, peuvent être recommandées.