CS aéronautique option avions à moteurs à turbines
Sur 8 formations, le taux d'accès moyen sur Parcoursup est de 46 %. Le CS aéronautique option avions à moteurs à turbines se prépare en un an, après un bac pro aéronautique.
8 formations en France · Durée : 1 an
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Le diplôme
Ce certificat de spécialisation ajoute une couche de maintenance à ce que tu as appris en bac pro. Tu y approfondis les techniques des avions équipés de moteurs à turbines. Le programme couvre l'aérodynamique de ces appareils, les structures de cellule comme le fuselage et les ailes, la climatisation, la pressurisation, les circuits électriques, hydrauliques et carburant, les commandes de vol, ainsi que les moteurs à turbines et les hélices.
C'est un Diplôme d'État, au niveau bac + 1, et la durée est d'un an. Le contenu est calé sur les connaissances de base des normes européennes de la licence B1.1, celle qui permet de signer en tant que mécanicien certifié sur avion. Le diplôme mène au métier de mécanicien d'entretien d'avion.
Comment se passe la formation
La formation alterne théorie et pratique en atelier. Tu apprends à choisir et utiliser les outils, à les étalonner, puis à manutentionner et stocker les aéronefs. Tu travailles le montage, le démontage et l'inspection des moteurs à turbines et des hélices, et tu suis les procédures de réparation et de maintenance : modifications, réglages, tests et essais. Tu passes aussi du temps sur le fonctionnement technique des différents systèmes de l'avion.
Le programme inclut une formation à la communication technique, en anglais compris. Tu dois savoir lire une documentation technique en anglais et rédiger un compte rendu d'intervention.
Le diplôme en chiffres
Ce diplôme se prépare dans 8 formations réparties dans 8 villes, dont 8 dans un établissement public.
Sur Parcoursup, le taux d'accès moyen est de 46 %, avec de grands écarts : de 26 % à 75 % selon l'établissement. En moyenne, 0 % des admis ont un bac général, 0 % un bac technologique et 100 % un bac professionnel.
Il existe aussi en apprentissage, dans 16 formations : la formation est gratuite et l'apprenti est payé.
Sources : Onisep, Parcoursup, catalogue de l'apprentissage.
Comment y entrer
L'accès se fait via Parcoursup, réservé aux titulaires d'un bac professionnel aéronautique. Le taux d'accès moyen observé sur les formations concernées est de 46 %, avec un minimum de 26 % et un maximum de 75 %. Ces chiffres portent sur 7 formations. Les 8 formations recensées sont toutes dans des établissements publics, réparties dans 8 villes. 16 formations sont proposées en apprentissage, comptées à part.
Le point à regarder de près : l'option structure du bac pro aéronautique est moins adaptée à ce CS. Si tu viens de cette option, prévois un travail de mise à niveau important.
Et après ?
Le diplôme vise directement le métier de mécanicien d'entretien d'avion. Il te donne la base de la licence B1.1, qui conditionne l'accès à l'entretien d'avions à moteurs à turbines.
Pour qui ?
Ce CS convient à un bachelier pro aéronautique qui aime le travail sur machine et sait se tenir à la rigueur d'un atelier. Tu dois accepter le travail en équipe sur des projets, le respect strict des règles de sécurité et des procédures écrites. Tu vas devoir lire et écrire en anglais, ce qui demande un effort réel si ce n'est pas ton point fort. Si tu veux un métier de maintenance d'avion à moteurs à turbines et que tu es prêt à travailler dur sur la théorie, c'est le bon angle.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, Parcoursup, InserSup, catalogue de l'apprentissage. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.