Ingénierie des systèmes électroniques de la sécurité aérienne
École nationale de l'aviation civile - campus de Toulouse · Toulouse
En résumé
Tu t'épanouis ici si tu aimes comprendre comment un équipement fonctionne de A à Z, et si tu tiens à ce que ton travail ait une conséquence concrète. Le métier consiste à installer, contrôler, entretenir et faire évoluer les équipements aéronautiques liés à la sûreté des vols. Tu te formes sur trois ans, en temps plein, avec des cours en présentiel à l'École nationale de l'aviation civile, campus de Toulouse, un établissement public. Le diplôme est un diplôme d'État de niveau bac + 5. La formation est gratuite et rémunérée, en contrepartie d'un engagement à rester sept ans dans la fonction publique d'État. Côté débouchés, les ingénieurs formés peuvent exercer au sein de la DGAC, notamment au Service technique ou au Centre d'études de la navigation aérienne, ou dans les centres en route de la navigation aérienne, à Brest, Bordeaux, Aix-en-Provence, Reims ou Athis-Mons.
Rédaction MyAvenir, avec l'aide de l'IA, à partir des données officielles : Onisep, Parcoursup, InserSup. Les chiffres sont vérifiés automatiquement.
L'essentiel
- Statut du diplôme
- Diplôme d'État, grade de master
- Niveau
- Bac + 5 (niveau 7)
- Durée
- 3 ans
- Rythme
- Temps plein, cours en présentiel
- Alternance
- Non indiquée
- Frais de scolarité
- 0 euros en 2025 (formation gratuite et rémunérée contre engagement à rester 7 ans dans la fonction publique d'état)
Les vrais chiffres
D'où viennent ces chiffres ?Financer cette formation
Les aides d'abord, le prêt ensuite si besoin.
La formation
Installer, contrôler, assurer la maintenance et développer les équipements aéronautiques liés à la sécurité aérienne : telles sont les fonctions de l'ingénieur électronicien des systèmes de la sécurité aérienne. Au sein de la DGAC, les IESSA peuvent exercer leur métier dans le Service Technique ou le Centre d'Etudes de la Navigation Aérienne ; dans les Centres en Route de la Navigation Aérienne (Brest, Bordeaux, Aix-en-Provence, Reims, Athis-Mons). Les enjeux sont essentiels : au-delà de l'aspect purement technique, il s'agit de garantir la sécurité des passagers, des équipages et la bonne marche de toutes les installations liées à la sûreté des vols dans les centres de maintenance et aéroports (Paris, Bordeaux, Lyon, Marseille, Nice, Toulouse, et autres) répartis dans toute la France métropolitaine et les DOMTOM ou encore enseignants à l'ENAC. La diversité et l'extrême complexité des matériels propres au domaine aéronautique offrent à l'IESSA de multiples possibilités pour exercer ses compétences techniques. Il travaillera en spécialiste d'un équipement ou d'une gamme d'équipements. Cependant, l'étendue de ses fonctions varie selon les centres d'affectation. Bien entendu, les perspectives d'évolution de carrière sont toujours ouvertes, avec possibilité d'évoluer en interne, de changer de qualification ou de centre d'affectation. L'IESSA peut également évoluer vers des fonctions d'études, d'encadrement, devenir instructeur ou s'orienter vers des carrières de coopération internationale.
Les élèves IESSA bénéficient d'une formation rémunérée et de l'assurance d'un emploi stable dans la fonction publique d'Etat dès leur sortie de l'ENAC.
Texte : Onisep.
Sources : Onisep (fiche mise à jour le 07/10/2026). Données mises à jour le 10/11/2026.